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まずはじめに、自分が作ったシーナリーの表示状態をまとめます。

問題山積みで、表示試験を全部やる気力が起きません・・・・・

シーナリー	表示状況	コメント
東京交通シーナリー（ＭＳ版）	詳細バージョンを沢山入れると、非表示ではなくて、FSやWindows98が固まる。詳細バージョンはFlatten無しではつなぎ目がバラバラで、かつ沢山入れられない。MSデフォルトシーナリーは秋葉原や神田川の位置がずれている。ライトバージョンは、遠景から見ると割り切ればFlatten無しでも問題なし。	首都高・山手線とも対応しました。
東京交通シーナリー（ＴＷ版）	FS2000 - TW東京・イネーブラーにより、解決しました。	首都高・山手線とも対応しました。
動く山手線シーナリー	Flattenなしだと線路の継ぎ目ががたがたです。山手線の電車はtm1では正常ですがtm2では宙に浮きます。	東京交通シーナリーと統合しました。
横浜シーナリー	夜の照明が全滅	解決しました
世界の花火大会	花火全滅	解決しました
お花見・桜テクスチャー	まだ見てません	そのうち見ます
長野オリンピック ジャンプ団体金メダルシーナリー	いきなりFSが固まります。	首都高詳細バージョンと同じ症状です。ガックリきます。
野付半島トドワラ・シーナリー	まだ見てません	これから見ます

このように、書いていても疲れるというような状態です。気が向いたらもっと詳しく見てみます。

FS2000も悪いことだけではありません。特に長期的に見ればすばらしい長所がいっぱいあるものと思われます。まず、これはみなさん第一印象でおっしゃることですが、地平線が素晴らしい。雲が素晴らしい。雨や稲妻がある。太陽や星や月まである。・・・などです。ここではこれ以外のことで、特に今まで最も苦しんでいたことについて述べます。
なんといってもここで書きましたように、オブジェクト数の限界とヒステリシス効果、これらには最も苦しめられました。しかし、FS2000について書いたこの文献では、FS2000 のシーナリーエンジンは Elevated terrain を書いた後はそれ以外の全てのものを書くとあり、それはＺバッファを介して為されるとあります。更に、英文の掲示板のどこかに、従来の 256K, 512K のシーナリーバッファの容量制限は無くなったという記載がありました。実際、まだ不完全ながらＴＷ版首都高山手線を少々見てみると、なんと羽田空港から用賀・上野まで、首都高がちゃんと見とおせます。従来ならばせいぜい平和島あたりがいいところで、しかもヒステリシス効果で大変でした。FS2000ではこのあたりが大幅に改善されています。ただ、MS版首都高詳細バージョンを沢山入れると固まるし、長野のジャンプ台でも固まります。また、横浜シーナリー2000でもズームアウトなどをしてエンジンが沢山のオブジェクトを処理しなくてはならない状況になったとき、FS2000だけでなく Windows ごと固まることがあります。これは多分Ｚバッファなどの処理が FS2000 内に留まらず、DirectX など Windows コンポーネントがらみで行われているためと思われます。Windows98 のリソース管理の弱さは呆れるほどですが、これを Windows2000 でやってみたところ、みごとに改善されました。全然固まりません！これだけのために Windows2000 にしてもいい位です。すばらしい・・・と言いたいところですが、本来ＯＳとは初めから安定しているべきものではないでしょうか。---＞マイクロソフト・・・まあこのあたりを追求すると泥沼化するので止めますが。
次の長所は、これも首都高の道路と脚の見え方から類推したのですが、従来はたとえ ReferencePoint (SM) で遠近関係を指定してやってもそのとおりに見えず物体相互の遠近関係が保存されない（掲示板等を見ますとオブジェクトの「透過」と表現されている方が多いと思います。）場合が結構ありました。そのため、PerspectiveCall 内で GoIfVector (SM), VectorJump (SCASM) の嵐を使って強制的に遠近指定を多用していました。逆にいうと、強制指定をしないと逆方向から見た場合に遠近関係が逆になっていました。FS2000では、ちょっと見た感じでは強制指定をしなくともちゃんと見えているようです。これはシーナリーを作る上でとても楽になります。おそらく、上記のシーナリーバッファの容量制限がなくなることとＺバッファを介して描画することは同じことであり、これによってReferencePoint指定のみで遠近関係を正しく描画可能になったものと考えられます。
あとは、小さいことですが、Tko_tm1.bgl の方の動く山手線は、従来動作を止めることは不可能でしたが、FS2000では P キーによってストップさせることが可能になりました。

さてここからが本題で、現実的に困ったことについてです。

TW東京シーナリー問題
＜現象＞トワイライト・エクスプレスの東京シーナリー（＝関東・甲信越シーナリー）を FS2000 で使用すると、衛星写真のテクスチャーと航空写真の高高度からのテクスチャーはいいのですが、航空写真の低高度からのテクスチャーが表示されず一色の板のようになってしまいます。
＜解決法＞解決しました。これはTW東京側のコードの問題でしたが、それを直すイネーブラーを作成しました。こちらからどうぞ。

RefPoint絶対高度指定
＜現象＞RefPoint( 7 ) (SCASM) を使うと FS2000 の Elevated mesh terrain システムのために表示が異常になります。ここに詳しく書いてあります。
＜解決法＞RefPoint( 2 ) (SCASM) を使うことになります。ただ、過去の資産を全部置き換えるのは結構大変そうです。また、実際の首都高や山手線がこれだけでうまく行くという確認はまだやっていません。道路のつなぎ目で問題が起きる可能性もあります。Flatten の指定が不可避になる可能性もあります。

ダイナミック・シーナリー非表示
＜現象＞Tko_tm2.bgl のダイナミック・シーナリーを使用した動く山手線の車両が非表示になります。
＜解決法＞FS2000のバグでした。FS2000アップデートファイルにより直ります。但し、Tko_tm2.bgl の車両が宙に浮いてしまいます。これはRefPoint( 2 )関連の問題です。動く山手線については、東京交通シーナリーに統合しました。

夜間照明非表示
＜現象＞テクスチャーで使用している夜間照明用の色 (constant colors) が全部使えません。テクスチャーで光らせているものは全てダメです。さらに、Polygon_4 (SM) などでテクスチャーを使わずに光らせているものは朝夕はダメです。横浜シーナリーの夜間照明や、山手線のホームの朝夕の照明がこのために光りません。
＜解決法＞これもここに書いてありますが、shaded 系のコマンドを使えば光るようです。昼から夜への過渡期がうまくきれいに表現されるかという懸念もありましたが、SCASM の LoadBitmapコマンドを使えば大丈夫なようです。

花火全滅
＜現象＞全てドットとラインで作成した花火が全く光りません。
＜解決法＞これもここに書いてありますが、DotPt (SCASM) は使えなくなり Dot (SCASM) で書く必要があります。DotToPoint (SM) も使えません。LineToPoint (SM) もダメです。Dot で実際に書いてみると、ちゃんと光るものの花火としては不完全なぼやけた像になってしまい、あまり好きではありません。ライン系についてはいいコマンドが見つかりません。(Dot についてはマイクロソフトの２回目のパッチにより DotPt (SCASM) でも光るようです。ただ、ラインは相変わらずダメです。)
・・・というわけで、ドットとラインを使わず 「全部 ShadedPoly で作る」 という原始的な方法により解決しました。データ量がものすごいですが、結果は良好です。

その他気になる点
これは好みの問題ですが、FS2000デフォルト・シーナリーは次の絵のようになっており、個人的には気に入らない個所があります。なお、全ての絵は北向き (Heading = 0 deg.) です。

品川インターシティですが、低層棟まで再現されているのはいいものの、この通りなぜかみんな90度回転している上、建物同士の位置関係がバラバラです。

秋葉原なんですが、単にビルを密集させればいいものなんでしょうか？欧米人から見ると、東京なんて単にごちゃごちゃしているだけ・・・というのは納得できますが・・・
あと、秋葉原と上野公園の間に隅田川と荒川が流れており、水没してしまった御徒町近辺の人々が可哀想です・・・

富士山なんですが、ちょっとこの山頂の形は、日本人には受け入れられないのではないでしょうか・・（戦後50年以上経ったのだし、ここまでコケにしなくてもと思いますが？？）・・メッシュの粗い地形データを単に機械的に採用したというのが見え見えです。
★マイクロソフトから、terrain SDKが出ました。これによって数値地図(USGSなど)から自由に高度データを得ることができるようになります。さらに、村上さんが mem2raw.exe を開発されました（ここから入って「日本 Terrain シーナリ Part 1 公開」へお進み下さい。）。これは、国土地理院の数値地図50mメッシュ(標高) のデータを terrain SDK で扱うことができる raw 形式に変換するプログラムで、これによって日本全国の地形を50mメッシュでシーナリーに変換することが可能になります。上記村上さんのサイトにある富士山のショットをご覧下さい。火口まで細かく再現された素晴らしいものです。これを見てしまいますと、今までのように Flattenスイッチを付けたシーナリの将来性はどうなのかと思ってしまいます。
なお、実際の terrain シーナリーの作り方については別ページにまとめました。

★マイクロソフトから、Train Simulator が発表されました。terrain ではなくて今度は train です。Train Simulator では FS2000 の terrainシーナリーと同様のシステムが採用されるようですが、確かに美しい富士山を見てしまうと、これなら空からではなく地上からの観光にも耐えるレベルです。（富士山と東京の通勤地獄を両方体験できる路線ということで小田急線を選んだのは納得のいく選択です。）そして電車の運転はもちろん客席からの観光もできるようで、本サイトで主張している「邪道な楽しみ方」に接近してきています。しかもついに電車です。やっと山手線のFS2000をやったばかりというのに世の中進歩が早いです。Train Simulatorの動向によってはこちらの山手線も今後影響を受ける可能性が大で、またまた目が離せません。

シーナリー作成上のご注意
これはシーナリー作者の方への情報ですが、FS2000の Scenery Library のところで、Cache size とか Empty cache on exit という項目があるとおり、FS2000 ではシーナリーをいちいち毎度読み込まずにキャッシュに貯めるようになっているようです。そして、Empty cache on exit をクリックしておくとFS2000終了時にキャッシュをクリアする・・・と思ったのですが、実はクリアされません。もしかするとFS2000のバグかもしれません。キャッシュを確実にクリアするには、FS2000 フォルダの中の CACHE フォルダの中身を手動で削除してください。「テクスチャーを変更したはずなのに動作がおかしい。」というような症状のときはまずここを疑うべきです。横浜シーナリー2000のリリースに時間がかかった原因はテクスチャーの量が膨大だったこともありますが、このキャッシュに騙されて時間を浪費したこともその一つです。（あと、実はＰＣのハードのアップグレードをやってたのも原因です。年末に、マザーボードを変えずにＣＰＵ変更とメモリ増設でアップグレードしてました。メインマシンを Celeron 366 から Pentium III 500E に、サブマシンを K6 233 から K6-2 500 にして遊んでました。メモリも各々128づつ増設し、さらにFSBも両方とも66から100Mへ変更・・・クロックアップをやるとネットワークがNGなのでやってません。随分横道にそれましたが・・・）
「キャッシュ」がガンというのはこのまえまでのリムネットのキャッシュ・サーバーの件と共通しており、あまりいい気はしません。（ただ、Pentium III 500E はキャッシュのおかげで速くなってるようで、いい点もあるのですが・・・）

この項はかなり個人的な事情の記載になってしまいますが、とにかく FS2000 でシーナリー・エンジンが一新されたため、ますます古い SceneryMAKER を使うのは苦しくなりそうです。ここに書きましたように、ダイナミック・シーナリー対応のために SCASM に移行せざるを得なくなりましたが、Section 9 のシーナリーについても今後は SceneryMAKER では苦しいです。
Abacus のサイトを見ますと Section 9 のシーナリーについては ASD2 が、ダイナミック・シーナリーについては FS Action ! がそれぞれ既に FS2000 対応済みと書いてあります。いち早く FS2000 との互換性についての情報を発表したサイトを見ても、全て Abacus の人が書いたページであり、FS2000 開発チームと Abacus とは密接な関係にあることが想像できます。いずれにしても、シーナリー作成環境を含めて一新する必要に迫られているようで、結構大変そうです。

Flight Simulator 2000 Update
マイクロソフトのサイトです。FS2000のアップデートファイルがあります。３月に２回目のアップデートファイルが出ました。２回目のアップデートをすれば１回目はする必要がありません。２回目のアップデートで改善された点は、オブジェクトの影がようやく出るようになったことです。ただ、ＦＳ９８とは少々動作が異なり、首都高の道路が沢山ある地点では一部の影が出ないことがある代わりに、従来出なかったトワイライト東京シーナリーの詳細テクスチャー上でもＭＳ版と同様に影が付きます。
２回目のパッチは一旦引っ込められた後、再びアップロードされています。ダイナミックシーナリーの昼夜表示や影の問題が fix されたようです。
FS2000日本語版用のパッチがやっと出ました。英語版の２回目相当の内容が含まれています。

シナリーデザイン掲示板
ＦＬＩＧＨＴ ＩＮＦＯ内にある掲示板です。皆さんの英知が結集しています。私も普段から大変参考にさせていただいています。

FS2000 のシーナリ情報
村上さんのサイトにある、FS2000のシーナリー情報のページです。

FS98用TW東京や横浜シーナリー2000では、FlattenスイッチをScenery.cfgに書いて平坦化していましたが、この面倒なFlattenスイッチなしでも使用できるようにしたいと考え、所定の領域を平坦化するFlattenファイルを作って実験しました。しかし残念なことに、東京都心部では羽田空港周辺と中央防波堤付近で正常な表示ができず、うまくいきません。Flatten実験ファイルはこちらにありますので、興味のある方はどうぞ。